CPS10
  • 通用連續五年穩坐中國車市頭把交椅
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  • 上月美國汽車銷量整體上升
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  • 從長春車展看國內新能源汽車的發展
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  • 五分鐘訪談:法利萊中標汽車車身焊接專案 強勢進入汽車市場
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  • 汽車業尚未全面回暖
  • 車市慘淡 全球車企頻頻換帥
  • 汽車下鄉 車商面臨三大考驗
  • 中國車企逆市擴張須謹慎
    全面提升綜合競爭力--中國汽車零部件行業任重道遠
    據中國汽車報文章披露,我國汽車零部件企業超過2.2萬家。2008年零部件企業實現近9500億主營業務收入,比2007年增長了24%,已經在全國建立了大小產業園區1000個,其中主要園區103家,形成了東北、京津、西南、華中、長三角、珠三角6個零部件產業集群區域。
    從製造商擴產看明年車市的隱憂
    業內人士預計,2009年中國新車銷量或達到1350萬輛,車市將牛氣一整年。中國汽車工業協會表示,今年以來,我國汽車工業受政策因素拉動表現出來較好的發展勢頭,產業結構調整取得了非常顯著的效果,汽車企業經濟效益穩步提升。
    東風模沖胡道鍾:國外汽車模具廠日子將越來越難過
    作爲汽車製造最重要的工藝之一,沖壓技術在國內的發展取得了長足的進步。同時,隨著國內汽車工業的不斷發展,中國的汽車模具工業也在不斷進步,中國模具工業協會汽車車身模具及裝備委員會常務秘書、東風模具沖壓技術有限公司高級工程師胡道鍾先生在接受雅式汽車工業網記者採訪時表示:“國外汽車模具廠的日子將越來越好不到哪去,大家最終會越來越認同國內模具”。
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  • 日期: 26-28 / 9 / 2007
  • 地點:中國上海國際展覽中心
    面對氣候變化的挑戰,二氧化碳排放大戶汽車業必須走低碳發展路綫,您認爲首選是什麽?
    推進傳統汽車技術升級
    加快新能源汽車研發




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